Pernahkah bertanya-tanya mengapa hampir setiap ban mobil berwarna hitam, padahal karetnya berwarna putih alami? Ternyata ada ilmu pengetahuan dan sejarah yang kuat di balik warna ban ini. Mari kita bahas alasan-alasan menarik mengapa ban mobil berwarna hitam dan menguraikan fakta-faktanya sedemikian rupa sehingga kalian tahu alas an apa saja dibaliknya. Sebuah sejarah Awalnya ban mobil …
Kabel busi pada mesin pembakaran internal seringkali menjadi salah satu komponen yang paling diabaikan. Pada beberapa kendaraan mesinnya menggunakan paket koil atau koil pengapian, bukan kabel, namun prinsip pengoperasiannya tetap sama. Kabel busi mengalirkan listrik bertegangan tinggi dari baterai ke busi, memungkinkan busi menghasilkan percikan api yang diperlukan untuk pembakaran. Produsen mobil menyarankan untuk memeriksa …
Dalam hal berkendara dengan aman, hal terpenting yang dapat dilakukan pengemudi adalah tetap memperhatikan jalan. Namun terkadang kondisi seperti hujan lebat membuat tugas penting tersebut menjadi sulit. Untungnya setiap kendaraan dilengkapi dengan sepasang alat yang membuat perbedaan yaitu wiper kaca depan. Mulai dari menjaga kaca setransparan mungkin hingga memastikan pengendara dapat menjaga visibilitas yang diperlukan …
Lampu peringatan ETC yang menyala atau berkedip pada mobil modern menunjukkan kerusakan pada kontrol throttle elektronik. Mobil tua memiliki hubungan fisik antara pedal throttle dan throttle body. Namun kendaraan baru menggunakan serangkaian sensor dan aktuator yang secara virtual menghilangkan kabel dan sambungan lama untuk mengontrol throttle. Throttle body menggunakan katup kupu-kupu datar untuk mengontrol jumlah …
Bayangkan jika mobil itu sebagai satu kesatuan yang utuh, ia terdiri dari begitu banyak bagian dan komponen yang saling terkait yang masing-masing harus berfungsi dengan baik jika tidak semuanya akan berantakan. Idealnya bagian-bagian tersebut akan tetap bisa bekerja bersama-sama dengan baik dan tidak perlu memikirkan untuk memperbaiki atau menggantinya, meskipun kondisi ideal tersebut pun tidak …
Ada beberapa hal yang lebih berbahaya daripada mengemudi dengan ban rusak. Kehilangan salah satu ban saja saat berada di jalan sudah cukup untuk menyebabkan kecelakaan besar atau kerusakan permanen pada kendaraan. Faktanya, menggunakan ban minim gesekan juga bisa berakibat fatal dalam beberapa keadaan. Tapak ban pada dasarnya terbuat dari karet seperti halnya kampas rem mobil …
Oli mesin adalah sahabat terbaik mesin pembakaran internal. Ini lebih dari sekedar pelumasan karena oli mesin mengumpulkan kotoran, partikel logam, dan kontaminan berbahaya lainnya sekaligus bertindak sebagai cairan pendingin untuk menjaga semuanya berjalan lancar. Karena oli adalah sumber kehidupan mesin bensin atau diesel, biasanya merupakan ide buruk untuk berhemat dalam mengganti oli karena hal itu …
Rem cakram adalah salah satu sistem pengereman yang paling umum pada mobil saat ini, muncul pada kendaraan roda belakang, roda depan, dan penggerak semua roda. Saat menekan pedal rem di kursi pengemudi, tekanan dari saluran rem menekan kaliper di atas rotor roda. Kaliper tersebut dilapisi dengan sepasang bantalan rem yang terbuat dari bahan dengan gesekan …
Alasan utama kenapa mengendarai transmisi otomatis daripada transmisi manual adalah karena secara keseluruhan lebih mudah dalam hal mengemudi dan merawatnya. Sebagian besar sistem transmisi otomatis dirancang untuk bekerja secara sempurna jika digabungkan satu sama lain, tidak seperti roda gigi pada jam. Kadang-kadang, karena satu dan lain hal, transmisi otomatis tiba-tiba mulai menunjukkan perilaku yang tidak …
Jika membeli mobil yang dibuat setelah tahun 1996, kemungkinan besar mobil tersebut memiliki port OBD-II. Setiap mobil atau truk yang diproduksi sejak saat itu secara hukum diamanatkan untuk memasangnya. Tapi apa kegunaan port OBD-II, dan bagaimana mendiagnosis kerusakan lewat itu? OBD-II adalah komputer terpasang yang memantau emisi, jarak tempuh, kecepatan, dan titik data lainnya tentang …
